ＦＡＮＳ 036 Eagle Creek旅行箱(使用及維修資訊補充)

Eagle Creek TARMAC ES 25 正面。最近越來越常寫這種類似開箱文的東西，果然有些站逛久了就會這樣……

自從前次英國及北海道之行後，覺得自己應該（謎）還是需要一個大一點的旅行箱，不過這個尋箱的過程其實還滿混亂的。

之前也有在看旅行箱，不過一直都不甚積極，最近之所以會比較積極地去找箱子，一方面是因為之前使用的拉桿提袋有點磨損，拖了幾個月，總算送去修理，二方面是因為在店裡看到幾款台灣本地廠商產製的可愛硬箱（那個河馬箱超可愛 > <），所以就稍微研究了一下自己想要什麼樣的箱子。

最後的結論是，我的基本需求是24-27吋左右（比之前的拉桿提袋大一號就可以了）、兩輪、軟箱、可擴充。基本上現在市面旅行箱的主流是四輪（以上），那天去華陰街還有看到七輪的，不過因為我以後去歐洲走石頭路的可能性還是很大，爬樓梯的機會也不少，所以還是想要兩輪式的箱子──於是在逛過N個百貨專櫃，又去華陰街繞了一圈，實際比較各家旅行箱的差異之後，最後買了這一款Eagle Creek TARMAC ES 25。


箱子上方可以加一條綁帶，如果買了海報之類的東西，可以固定在這裡。

其實早兩年就有看到Eagle Creek的背包和箱子，不過因為一來當時不覺得自己有需要，二來Eagle Creek的價格始終不大漂亮，國內代理店最多就是九折，所以一直都停留在觀察的狀態。除了Eagle Creek以外，這回還特地去看了一下目前當紅的S牌，但是S牌的外觀設計走商務路線，實在不對我胃口；而另一個我還滿喜歡的箱子是國內E牌，不過這款箱子只有出到24吋（不過我總覺得看起來像22吋），而且無法擴充，大小和擴充性都和現役的拉桿提袋差不多。

簡言之，繞了一大圈之後，還是回到Eagle Creek。


靠近地面的拉鏈多加了一個保護層。

Eagle Creek是做戶外用品的廠商，一開始對他家的輪箱式子母包很心動，也實地去試背過。他家的輪箱式子母包設計得很好，取出隱藏背帶後，輪子和衣服之間會有一層表布隔離，不會弄髒衣服；背帶相當厚，但是背起來很舒服，可能是我目前背過最舒適的（不過我的經驗也有限就是了）。我當時是試背小型的子母包，覺得自己的負重的上限大概就是到箱子裡裝滿，但是如果購買小型子母包，母箱比登機箱大不了多少，而且背帶較重，而若購買大型子母包，價格和重量都超出我的負荷。回家反省過後，覺得自己的旅行方式（定點住宿後去附近玩的走法）大概不大會用到背負功能，就算日後真的想去爬山，背個輪箱也未免可笑，所以最後還是回歸到一般旅行箱。

至於為什麼是TARMAC ES系列，這純粹是外貌協會的問題。（羞）


我想要的大型直排輪，底面四角使用耐磨的Vibram材質包住，也就是運動鞋上常見的那個「黃金大底」所使用的材質。

當然Eagle Creek還有一些優點，比如說終身保固、防水耐磨、使用大尺寸的直排輪，同時一些小功能也很方便，不過以上種種都還是缺乏讓我把錢拿出來的那臨門一腳。

真正的臨門一腳，還是價格。

由於Eagle Creek在一般通路都只有九折，一般外面的箱包店也很難看到這個牌子，原本是想說要不要趁這一波百貨公司週年慶下手，至少再拗個半折，但是經過一番明查暗訪後，居然被我找到一家價格實惠的店家，而且就在我上班地點騎車可及的地方。某天中午騎著小渡跑去看貨，發現這家店有我要的大小和顏色，而且老板也很爽快，回家考慮了一週後，決定殺過去先買下來。


表布是使用據說會耐磨防撕裂的 Cordura，裡面另外加了一層襯墊。

不過現在完全沒錢沒時間出門去玩，實際試用要等明年以後再說了。
　
　
實際使用感想(2008/7/6)：上個月把這個箱子帶去泰國走了九天，和友人同體積的大箱相較之下，它的重量是比較輕的，其他功能方面也沒什麼問題。這次完全沒有用到擴充功能，或許當初買小一號的箱子就夠了。
　
維修問題(2012/7/22)：六月的時候把箱子拖到歐洲去走了十六天（行李重量最重應該不會超過25公斤，然後還是沒有使用到擴充功能……），到達最後一站的時候輪子出現裂痕，請旅館的工作人員協助暫時黏合，之後順利拖回台北做維修。老板表示這個輪子是會崩解的環保材質，大約三年左右會需要換一次輪子（這個箱子是2007年買的，所以實際上撐了五年……或許是因為我們平時都在裡面放東西，讓它有「被使用到」的感覺吧……）。輪子是耗材，更換時當然會有一點工本費，不過可以維修這一點是不錯啦，現在就看維修回來以後如何囉。