My Biking Life 005 攜車袋

包著車袋的小渡攝於公館捷運站

這是為了上下捷運特製的攜車袋。

台北市政府雖然號稱支持單車運動，但是這個城市對單車使用者其實不大友善。單車車道做得很差（這個等我哪天拍了照片以後再來碎念好了），以台北捷運來說，目前對於一般腳踏車的規定是只有假日在特定捷運站能夠「整台進出」，而且進出需要付捷運站100元的攜車費用；至於折疊車，在折疊之後要「包好」，讓其他乘客「誤以為這是一件大件行李」──我相信只要有眼睛的人就知道那是腳踏車的……

當初之所以把小渡買回家，就是為了要通勤，當然免不了要帶小渡上下捷運，所以攜車袋是絕對的必須品。而這個攜車袋要有幾個要件：

一是以可以讓輪子著地推行（我希望能夠推／拉著小渡走，這樣比較省力）；
二是要能夠完整包覆車體，只讓輪子露出來（上班要趕時間，並不想為了車子的事和捷運人員起爭執）；
三是要輕巧，可以放進車前袋（小渡已經很重了……）。

當然有很多現成的選擇，原廠也有出攜車袋，但是原廠車袋可能是作長途旅行考量，所以袋子厚實，價格當然也高。STRiDA俱樂部的車友自行製作了一款輕量車袋，看起來也很美觀，但是我還是希望能讓輪子著地滾動。

前思後想，就想到年前搬家時使用的大棉被袋……

於是我把其中一個深灰色的棉被袋送到我家附近的繡學號，請老板把這個棉被袋其中一側的長邊裁開，裝上一條最長的「夾克拉鍊」。這樣一來，只要把拉鍊拉開，就可以「蓋」住整台車子，之後只要讓車「站好」，就可以順利把拉鍊拉上。


攜車袋的製作流程）

目前使用這個攜車袋帶著小渡上下捷運已有一個月的時間，只在公館站被工作人員問過一次話，而且他看到我的車包得好好的，問了幾句話就走了～～～

我個人是覺得這個袋子用起來還滿方便的，而且才200元（應該有人可以用更好的價錢搞定吧），雖然不是很美，不過大體上是滿OK的啦。XD

這個攜車袋是那種用來製作包包內裡的防水布料。如果有人想要製作這樣的車袋，請記得要挑選料子比較結實的棉被袋喔。